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Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
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Company Profile:
航空機から地上とリターンへの旅行に、無線周波エネルギーのパルスに必要な時間を測定することによって、地形上の航空機の高さを決定する電子高度計。
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小さな円が度で表される方向を示すために、360 °の増分で卒業。
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気道の交点を求めることができる最低高度。
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主にガソリン内燃エンジンに影響を与える問題。液体燃料が液体から気体へ状態を変更するときにそれが発生するも、燃料供給システムの中に。これは、電力の一時的な損失と、キャブレターや燃料噴射システムに供給圧力の損失を引き起こす、燃料ポンプの動作を中断またはストールを完了します。この状態からエンジンを再起動すると、難しいかもしれません。燃料は、地域の気候や標高の高い低沸点のためで、エンジンによって加熱さに起因するvaporiseできます。
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〜1,200フィートから上方に延長するが、特に指定のない限りではない、18000フィートMSL、を含む、クラスEの空域エリア。
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無線伝送のための有用な周波数特性と電磁(EM)波。
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引き込み式の着陸装置、フラップ、および可変ピッチプロペラを持つ航空機。
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最低高度は、記載されているナビゲーションの施設から指定した距離内に緊急用の障害物除去の少なくとも1,000フィート提供するアプローチチャートに描かれ。
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磁北極と地理的な北極の物理的な位置の違いによるコンパスの誤差。
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途中の構造と初期のアプローチの修正の間に介在修正する航空機を誘導するATCによって使用されます。
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