- Industry: Government
- Number of terms: 35337
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
翼の表面からの気流の剥離による揚力の急激な減少は、攻撃の臨界角を超えることによってもたらさ。ストールは、どんなピッチ姿勢や対気速度で発生する可能性があります。
Industry:Aviation
最終進入コースとコントローラのレーダースコープ上に表示されるように滑走路の端からの距離との関係で航空機の位置に基づいてパイロットのコンプライアンスのためのATCの問題は、指示計器進入。
Industry:Aviation
指定された視覚的な支援が機能していない時より高い最小値は規定されて、この情報は、米国ターミナルプロシージャの出版物に見られる作動不能コンポーネント表に記載されています。
Industry:Aviation
着陸形態における失速速度または最小安定した飛行速度。小型飛行機では、これは着陸の構成で最大着陸重量での電源オフ失速速度（ダウンギアやフラップ）である。ホワイトアークの下限。
Industry:Aviation
瞬時に、垂直速度インジケータ（VSI）で表示されるほとんど、あるいはまったく遅れを持つ特定の瞬間に上昇または降下率を示すことで、解釈に支援します。
Industry:Aviation
失速速度やaspecified設定で得られた最小の安定した飛行速度。ほとんどの飛行機の場合、これはクリーンな設定（ギアアップ、格納式の場合、およびフラップアップ）の最大離陸重量での電源オフの失速速度です。緑の弧の下限。
Industry:Aviation
最初のアプローチの最初から着陸までまたは着陸を視覚的に行うことができる、そこからポイントまでのIFRの下で航空機の秩序ある移転のための所定の操縦のシリーズ。
Industry:Aviation
