upload
Federal Aviation Administration
Industry: Government
Number of terms: 35337
Number of blossaries: 0
Company Profile:
Tiež známy ako P-faktor. Tendencia pre lietadlo riadenia smeru letu vľavo kvôli zostupnom lopatky vrtule vpravo produkujú viac ťah ako vzostupné lopatka na ľavej strane. Hrozenie relokáciou lietadiel pozdĺžna os je lezenie postoja vo vzťahu k relatívneho vetra. p faktor by právo lietadla keby proti smeru hodinových ručičiek rotujúce vrtule.
Industry:Aviation
Radiálne, kedy sa začína zase DME oblúk vstupný kurz.
Industry:Aviation
Vzdialenosť povinní vyplniť všetky motory rozhodujúcou vzlete 35-noha výšky. Musí byť najmenej 15 percent menej ako vzdialenosť požadované pre jeden nefunkčné motor vzlete. Táto vzdialenosť nie je zvyčajne limitujúcim faktorom je obyčajne menej než jeden motor nefunkčné vzlete vzdialenosť.
Industry:Aviation
Oblastí, kde poruchám ILS localizer a glideslope kurzy môže dôjsť k keď povrchu vozidlá alebo lietadlá prevádzkované v blízkosti localizer alebo glideslope antény.
Industry:Aviation
Svetlá, ktoré možno nájsť na aj mimo letiska identifikovať prekážky.
Industry:Aviation
Ukazovatele, ktoré obsahujú ponožka vietor, vietor tee alebo tetrahedron. Visual odkaz bude určiť smer vetra a dráhy pri používaní.
Industry:Aviation
Ohybový elektromagnetické vlny (EM) zo satelitu, vytvorí chybu v systéme GPS.
Industry:Aviation
Časť krídla, ktorá spĺňa vzduchu prvý.
Industry:Aviation
Za 14 CFR časť 1: "odkazuje airspeed získané po pozdvihnutím akou možno dosiahnuť výkon vyžaduje nefunkčné jedno-motor stúpania."
Industry:Aviation
Prvý základných zručností nástroja let, tiež známa ako "skenovanie," nepretržitý a logické monitorovacích nástrojov pre informácie o polohe a výkon.
Industry:Aviation