Stroj na premenu tepelnej energie v pare mechanickej energie pohybuje mechanizmu, napríklad hriadeľa. Para motor dominuje priemyselnej revolúcie a sprístupnené praktického zdroja energie pre aplikáciu pre stacionárne alebo dopravné služby. Para elektrárne by mohli umiestniť takmer kdekoľvek, zatiaľ čo inými prostriedkami energie bolo obmedzenejšie zažíva takéto lokality obmedzenia ako zvýšené zásobovanie vodou, vietor, zvierat práce a tak ďalej. Para motora dokáže využiť akýkoľvek zdroj tepla vo forme pary z kotla. Bol vyvinutý vo veľkosti, ktorá pohybovala od ako detská hračka na 25.000 hp (18.6 MW), a to bol prispôsobiteľný tlak až do 200 lb a palcov ² (1,4 megapascals). Dospela jeho doske zenith v devätnástom storočí stacionárne služieb ako disky na čerpanie rastlín; disky pre kompresor a chladiace stanovišťami letových napájania spracovateľských operácií s shafting stroj obchody, valcovniach a pílach; a disky pre elektrických generátorov ako napájacie systémy boli dokonalosti. Svojej prispôsobivosti prenosné a dopravné služby odpočinul zväčša na jeho rozvoj plný menovitý krútiaci moment pri akejkoľvek rýchlosti zo zahraničia s naplno otvorenou škrtiacou klapkou, jeho rýchlosť premenlivosť na vôli prevádzkovateľa; a jeho reverzibilita, flexibilitu a spoľahlivosti pod reality požiadavky prísne služby. Tieto rovnaké funkcie zvýhodnili jej použitie pre mnoho stacionárne služby ako valcovní a moje výťahy, ale veľký príspevok Parný stroj bol pohon malých a veľkých lodí, námorných a obchodníci. Aj vo forme pary lokomotív, motor sa dráhy praktický spôsob pozemnej dopravy. Väčšina prvkov stroj dnes známa mal pôvod v Parný stroj: valce, piesty, piestnych krúžkov, ventily a ventil výstroj crossheads, zápästie kolíky, pripojenie tyče, kľukové hriadele, guvernéri a spätného prevodových stupňov.