Veľká väčšina veže hodiny ovládanie počet kolies v tej či onej podobe. Počet kôl objaví s zárezy na oboch vnútornej alebo vonkajšej strane prsteňa. Mnoho starších hodiny vnútorne rez zuby, a boli podporené štyrmi pažami posun z disku na umožnenie jazdy pastorkom priestor k otočeniu. Iný druh zub má nastaviť axiálne na okraji kolesa, skôr než zárezy. Kolíky sú stanovené buď do koleso poháňané s pastorkom, alebo kolo má ratchet-tvarované zuby zhromaždené zuba o zub rotujúce stretnutie palete. Rack štrajkujúci sa objaví o niekoľko hodín neskôr. v hodinách od E. Howard hodiny co z Bostonu, Massachusetts, nosiče snímky lineárne proti šnek skôr ako rotujúce ako je častejší. Mnoho veže hodiny drevené rámový odrody majú dlhú páku na druhom altánok, ktorý sa stal známy ako CEP, na konci ktorého sa obrátil v pravom uhle a zámky proti podobné pery uzamknutia páčky, ktoré zase normálne spočíva v zárez v kolo počítať. Kolieska hodinu nesie ruku ktorá výťahy blokovacie páky, ale zabraňuje CEP rotujúce zapojením s ret. Keď hodinu koleso otáča ďaleko dosť hodinu páky odtrhne vlak, ktorý beží až ďalší zárez v počítať koleso umožňuje blokovacie páky drop a zámok CEP. Je iný typ ovládacieho prvku, často nájsť na hodiny drevené rámy, perkusné typu. Zamykanie sa koná proti vyčnievajúce stud na druhé koleso a druhej blokovacie páky spadá do zárezu v kolo počítať. Malé arm na hodinu koleso vyvoláva sklopí hmotnosť a umožňuje ísť na hodinu. Tenký drôt alebo kábel komunikuje vplyv hmotnosti patriace blokovaním páky a zrazí z angažmán. Pred páčky opäť klesnúť pod pôsobením gravitácie vlaku začína plynúť, a pokračuje robiť tak kým ďalší zárez v kolo počítať spôsobuje jeho opätovného zamknutia. Perkusné prenájom-mimo práce sa občas nachádza na železo hodiny. Kolíky pre zdvíhanie kladivá sa používali až do polovice 19.storočia. Zvyčajne šesť alebo osem číslo, boli buď na veľké koleso alebo druhé kolo, v závislosti od počtu kolies vo vlaku. Pán Grimthorpe predstavil špeciálne tvarovaný cam na účel, ktorý dal koľajových nie trením akcie s menej opotrebenia. Viac ako 60 boli vyhnaní neoddeliteľne s veľkým kolesom.